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贵州余庆背背篼乘坐公交车也要买票,你怎么看?

谢谢悟空小秘书的邀请让我回答“贵州余庆背背篼乘坐公交车也要买票,你怎么看?”的问题。

贵州余庆背背篼乘坐公交车也要买票,你怎么看?

笔者接到邀请后,没有急着回答,而是带着这一问题走访了笔者所在城市的相关部门。同时,乘坐几趟公交车进行了一翻体验,背背蔸的究竟是什么人?同时还获得相关监控视频附后。

在走访城市公交管理部门中,相关负责人告诉我“城市公交是以输送人员为主的交通工具。根据《中华人民共和国交通法》第四十九条机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。”,“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条第三款规定“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。”“按照规定,城市公交作为运输的交通工具,只准许携带随身行李上车,不适宜大型货物上车,因为大型货物上车挤占市民的空间,一旦发生火灾等事故,不能快速疏散乘客,存在较大的安全隐患。”“城市公交车行李怎么收费还没有一个具体的规定。但是,要增设收费项目,必须经相关物价主管部门的批准。”

随后,笔者跟随几趟公交车体验中发现:背背蔸和挑箩筐的基本上是城市郊区的菜农和当地农民,都是40岁到60岁之间的菜农和当地农民。

在交谈中,他们告诉笔者“由于没有交通工具,在没有公交车之前,都是天不见亮就挑着一担农产品步行往城中农贸市场赶路,有了公交车后就没有那么早了”,“现在每天早上7--8点钟左右把自己家种的农产品拿到公交车站台乘坐公交车到城市中心各大农贸市场内销售,销售完后又乘坐公交车返回家里”,“郊区的新鲜蔬菜很受欢迎,但是早上赶车太麻烦了,有背篼经常不让上车,进城迟了又找不到好摊位,菜也不好卖。”公交车确实给他们带来了方便。注:在交谈中笔者没有直接涉及他们的东西会占据公交车空间影响其他人乘坐公交车的问题,是怕他们反感,收集不到真实情况。

笔者在乘坐几趟公交车后又发现,洽洽这个时间段又是上班族上班、学生上学和市民出行的高峰期,由于公交车通道过道位置都被菜农的背蔸和箩筐占满,沿途经过的站台,人们拼命地往公交车上挤,连下脚的地方都没有,乘客也是怨声载道。在行驶过程中,驾驶员稍有情况,点一脚刹车,整车人就会向前涌动,顿时,车内一片惊慌,确实存在较大的安全隐患。

到了终点站,笔者和公交车驾驶员进行了交流,公交车驾驶员面对这种情况也很头疼和无耐。 “从感情上来说,我巴不得让他们全部上车,农民种菜确实不容易,但是背篼上来多了,又存在安全隐患”,“不让背篼上,菜农要抱怨,让背篼上,乘客又不满意”,“菜农和上班族都在叫苦,作为公交车驾驶员也感到头疼”,“公交车按规定是输送人员的专用车辆,安全隐患时常都存在,背蔸和箩筐一上车就占用了有限的安全通道,乘客上车后没有座的地方,连通行都成了问题”,“”现在就担心怕出事,万一有啥事发生,疏散旅客就成了大问题”,“乘客中有一些年纪比较大的老年人自已走路都不是太稳,背个背篼比自身都还重,摔了算谁的”,“到时还不是驾驶员倒霉”。“这些菜农也是弱势群体,也很不容易,要是我们不让他们的背蔸和箩筐上车,就会和我们驾驶员发生冲突”。最后,我问公交车驾驶员“背蔸、箩筐上车另外收费吗。”得到的回答是“没有。”“按规定收费了,又存在客货混装的法律问题,一旦出事全是驾驶员的责任。”“公司没有规定,我们也不要求。”

笔者这时候也找了几个市民交流。“高峰时人都挤不上去,还背啥子背篼嘛,空间都被他们的背蔸、箩筐占了”,“公交车是装乘客的,它不是货车。”“公共交通还是要方便大众,建议菜农不要在高峰期间乘坐公交车。”“一旦遇到紧急情况根本没有办法通行,只有坐着等死。”这是一个好恐怖的回答。

走访体验结束后,笔者也进行了梳理和深思,至于“贵州余庆背背篼乘坐公交车也要买票,”的问题,这种情况全国各地是否也普遍存在?

在我看来,背背蔸的人也许和我所在的城市一样,都是当地的菜农进城销售自己种的农产品这部分人。就余庆公交公司设定的“大背蔸2元,小背蔸1元”是否具有合法性和合理性?虽然钱不多,但在权益和利益面前往往会形成一个问题的主要矛盾和对抗,也会带来社会负面效应。

城市和城市的情况不同,处理这类问题的方式方法也不相同。但有一点我认为是相同的,就是新增加的收费项目需要经过物价主管部门(余庆县物价局)和行业主管部门(余庆县交通局)审批。余庆公交公司的收费项目和标准是不是经过了当地物价主管部门和行业主管部门的批准就不得而知,其用意也不清楚。如果没有经过有关部门的批准,就是另外一个性质的问题。笔者建议直接向当地物价主管部门(余庆县物价局)或行业主管部门(余庆县交通局)进行反应、投诉,以求问题的解决。

第二,真正要解决这个问题和矛盾,笔者建议余庆公交公司是否可以向菜农开通一班“菜农专用车”,对站点、线路、时间和票价作出合理安排,其余公交车一列不得搭载背蔸、箩筐乘客。既解决了菜农的运输问题,又解决了公交车客货混装带来的安全隐患,同时也解决了学生、上班族和市民出行“高峰期”乘车难的问题,对大家都是一件皆大欢喜的事。

关于我所发现的问题和建议,笔者也会向所在的城市公交主管部门提出,希望能够解决这一涉及菜农、公交公司和广大市民之间的利益和矛盾问题。

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